Gleitringdichtungen dieses Typs sind ausgestattet mit einem Gummibalg. Der Kontakt zwischen den Gleitringen wird über eine Feder hergestellt. Der Gummibalg kompensiert die axiale Bewegung und verhindert den Verschleiß der Dichtung. Des weiteren wird über ihn das Drehmoment von der Achse auf den Gleitring übertragen. Da der Gummibalg auf der Achse liegt, ist auch die Abdichtung zur Atmosphäre hervorragend gegeben. Es entsteht daher keine Bewegung zwischen Achse und Gleitring und somit wird eine Beschädigung der Achse während des Betriebes ausgeschlossen.