Gleitringdichtungen mit Metallbalg werden eingesetzt, wenn die Dichtung keine Elastomere enthalten darf. Die herausstehenden Vorteile dieser Baureihe sind eine hohe Temperatur- sowie Druckbelastbarkeit, da ausschließlich Metallbauteile zum Einsatz kommen. Der Metallbalg besteht aus einer Vielzahl von Lamellen, deren Anzahl abhängig von der zu übertragenden Kraft der Gleitringdichtung ist. Der Metallbalg selbst ist mit den Gleitringen fest verschweißt. Durch die beim Betrieb auftretenden Zentrifugalkräfte hat diese Baureihe die Fähigkeit der Eigenreinigung und ist somit sehr gut einsetzbar bei Fluidverdichtung und bei Fluiden die kristallisieren oder andere feste Materialien beinhalten.