Dieser Gleitrungdichtungstyp findet seinen Einsatz oftmals dort, wo chemisch aggressive und korrosive Fluide eingesetzt werden. Bei dieser Baureihe hat das durchzuführende Medium keinen Kontakt mit Metallbauteilen. Die Abdichtung zur Atmosphäre wird durch den PTFE-Balg erzeugt, wobei die Verwendung von Elastomeren vermieden wird, da diese in der Regel unbeständig für Säuren sind. Diese Dichtung ermöglicht einen äußerst stabilen Fluidfilm unabhängig der Drehrichtung der Achse. Die Kraftübertragung erfolgt über den PTFE-Balg, somit werden keine Schrauben benötigt, was den Vorteil hat, dass auch Achsen aus äußerst empfindlichem Material (wie z.B. Glas) abgedichtet werden können. Hier durch ist dieser Gleitringdichtungstyp allerdings auf einen Maximaldruck von 8 bar begrenzt. Die Gleitringdichtung ist hydraulisch balanciert und kompensiert somit Druckschwankungen. Der rotierende Gleitring besteht üblicherweise aus PTFE legiert mit Glas. Diese Kombination ermöglicht den Einsatz mit chemisch aggressiven, korrosiven und metallhaltigen Medien.